近来，我国首个D1自主柴油机油规范体系（以下简称D1规范）正式对外发布。D1规范初次将“我国发起机验证、我国工况数据、我国工业链”写入总则，并以苛刻的清净性、分散性、抗磨损性、低温泵送性目标为柴油机油我国规范立下榜首块柱石。
在国家方针的支撑和引导下，我国内燃机学会牵头联合13家主机厂、23家光滑油企业、6家第三方点评实验室、2所高校，树立发起机光滑油我国规范开发立异联盟。联盟历经8年联合攻关，集结42家单位投入近2亿元资金、6万小时台架实验、3300吨燃油，展开了很多的基础研究、技能攻关和验证测验，成功霸占30余项“卡脖子”技能，树立集体规范18项、开发4项发起机光滑油台架点评办法职业规范、修订国家规范1项，开始树立了契合性点评体系。
长期以来，我国柴油机业一向沿袭根据欧美发起机和路况规划的光滑油规范体系，D1规范的诞生，完全打破了这一局势。D1规范根据我国共同的路况、气候特征状况和自主发起机研制技能，完成了从规范拟定到产品研制的全链条自主可控，也为我国光滑业赢得了更大的线规范的开发包括四大中心效果：建成四大国家级光滑油实验基地，构成完好自主点评才能；培育产学研交融人才队伍，完结添加剂技能受制于人的局势；创始了轿车、发起机、光滑油、查验测验的组织跨职业深度协同新模式；树立了国家规范质量门槛，为市场监管供给利器，有用规范市场秩序。
一起，发起机光滑油我国规范开发立异联盟还布局了NG1天然气发起机油、G1汽油机油和电动轿车光滑规范三大方向，以支撑清洁动力转型、满意乘用车光滑需求、抢占新动力技能高地，标志着我国光滑油工业完成从“跟跑”到“领跑”的历史性跨过。
在发布会上，一汽解放、春风商用车、江淮轿车、潍柴动力四大主机厂代表现场共享了D1规范在测验中的困难和验证成果。这些测验不只验证了D1规范的科学性和可靠性，更展示了我国光滑油产品在极点环境下的优异功能。在极点工况条件下，经过D1规范的光滑油均展示出杰出的稳定性和微弱动力，油耗和维保本钱也显着下降，为国六及以下排放规范的高功能、低排放柴油发起机需求供给了“我国答案”。
工业链上下游从头洗牌。其间，要害添加剂完成国产化，国产光滑油开发周期缩短40%、本钱下降15%，低端产能加快出清，高端、绿色、人机一体化智能体系成为职业新一致。
